Pré-shape pain PSE Atua-core
Taille:6.5p, Lattage 3mm, tissus Hex 471, epoxy Resoltech (1070S Clear)
Taille:6.5p, Lattage 3mm, tissus Hex 471, epoxy Resoltech (1070S Clear)
Côtes Atua core
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O-JvFy0oOz81Vz97Pz67z62XTXz75z05Ke
rocker
R-JvJ8S6LQLKhz83gdS6z68z06z71z04e5n4
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Descente d'un cm progressif des rails
sur à peu près un tiers de la planche
pour une carène en "v"
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Traçage des repères pour les rails
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Finition et enduit de rebouchage.
Passer plusieurs couches assez liquides pour que l'enduit s’imprègne correctement.
Sinon, risque de dé-lamination.
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Pose des boîtiers FCS.
Défonceuse obligatoire.
Travail de précision & gabarit fait maison.
Prévoir un millimètre de plus dans la profondeur
pour la charge de résine (surtout avec fibre broyée ou micro-ballon).
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Ce qui suit n'est pas à faire.
Couche de peinture trop épaisse.
Dé-lamination assurée.
(poser une couche de peinture qui laissera la résine s'imprégner dans la mousse,
ou choisir de la résine teintée (translucide ou opaque)).
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Stratification carène x1 puis pont x2 couches de tissus Hex 471
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Ceci n'est pas à faire aussi:
Ponçage trop prononcé du hot-coat.
Ne pas hésiter à re-mettre une dose d'epoxy pour avoir de l'épaisseur,
et enfin dégrossir/aplanir grossièrement pour obstruer les reliefs du tissu & imperfections
sans toucher au tafta.
Finition par un vernis ou Glass epoxy ou polyuréthane (plus brillant).
Ne pas oublier comme je l'ai fait de rajouter en 1er sur le pain, des "patchs" de renfort
sur les boîtiers d'aileron. (en gnral, tissus 120gr/m² max.)
Ici, les boîtiers fcs sont donc poncés.
Je rajouterais une gomme pour boucher les trous de plug (style gomme souple de dessin par exple.) et refaire un perçage à l'aide d'une Dremel par la suite.
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Pose du plug de leash.
Fait avec une visseuse & fraise.
Prendre large d'un millimètre en circonférence et de plusieurs en profondeur, pour bien sceller celui ci dans le pain. (Pour ma part, j'ai rajouter de la fibre découpée très finement).
Certain font carrément une carotte de résine allant jusqu'à la strat opposée, ainsi que pour les plugs d'ailerons, voir des renforts en carbone.
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Mauvaise surprise.
Décollement de la stratification du pont (après 5 min. sous le soleil).
Dé-laminage dû à la peinture (déco) trop épaisse donc.
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Opération Dremel, découpe de la partie défectueuse.
Mise à l'épreuve au soleil de la carène, pour l'instant rien.
La partie d'accroche se délimite bien à la déco des rails.
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Pad mediumØ180 fait maison. Pad polish
+ morceau de lino collé à la résine
+ double face / papier à poncer.
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Du coup re-commande de matos:
Nouvelle résine:
tafta HEXCEL 471 +résine research (kit fast), excellente pour travailler plus vite.
Déco tissu synté (19gm)
(pas recommandé mais très ajouré, testé : bonne accroche)
Epoxy + tafta 200gr.6oz + tissu + tafta 200gr.6oz + epoxy.
Difficultés: plis + rétraction époxy (fisheyes)
Double dose époxy (voir triple) pour combler.
Avoir le coup de main pour poser du tafta quand on a de la résine encore fraîche dessous.
Propreté irréprochable sur le matos pour ne pas avoir de réaction sur la résine.
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Fisheyes systématiques...après trois ponçage et applique de résine successif.
prise de décision de mettre plusieurs couches de résine pour combler les aspérités & poncer doucement in fine.
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Ponçage intensif à l'eau
&
applique de deux couches de vernis extérieur brillant (UV)
Ouverture des plugs d'ailerons et de leash.
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Bilan:
Travail minutieux avec des règles à ne pas transgresser.
Finition du rendu qui dépend de la finition de chaque étapes:
Ponçage du pain, décoration, stratification, gel-coat & glass,
Erreurs et difficultés à éviter pour la prochaine fois.
A suivre... La prochaine sera en bois je pense.
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